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 公告内容
1.招标条件
本招标项目新建 (略) 至 (略) 至 (略) 铁路（以下简称“新建商合杭铁路”）已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建 (略) 至 (略) 至 (略) 性研究报告的批复》（发改基础〔 * 号）批准建设， (略) 、 (略) 省、 (略) 省、 (略) 省以《关于新建 (略) 至 (略) 至 (略) 铁路初步设计的批复》（铁总鉴函〔 * 号）批复了本项目初步设计。 (略) 省境内建设单位为郑西铁路 (略) ， (略) 省境内建设单位为京福铁路客运 (略) ， (略) 省境内建设单位为 (略) 。建设资 (略) 、 (略) 省、 (略) 省、 (略) 贷款，项目出资比例为项目资本金占总投资的50%，资本金中由 (略) 省、 (略) 省、 (略) 省各自承担境内征地拆迁费用，其余资 (略) 使用铁路发展基金，资本金以外的资金 (略) 贷款解决，商合杭铁路（ (略) 段）招标人为郑西铁路 (略) 。 (略) 条件， (略) ，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2. (略) 范围
2.1项目概况
(略) 至 (略) 至 (略) 铁路（以下简称商合杭铁路）位于 (略) 、 (略) 和 (略) 三省境内。线路起于 (略) 省 (略) ，向南途经 (略) 省 (略) 、 (略) 、 (略) （ (略) ）、 (略) 、 (略) 、 (略) （ (略) ）、 (略) 、 (略) ，而后进入 (略) 省 (略) 至 (略) ，线路全长814.761km。线 (略) 端衔接郑徐客运专线和规划京九客运专线与 (略) 、西北、华北地区相通；中部可通过沪汉蓉与川渝鄂地区沟通，可通过在建合福铁路向南辐射海峡西岸和 (略) ；南端衔接宁杭客运专线并通过 (略) 枢纽通达 (略) 省，还可通过规划建设的 (略) 至 (略) 至 (略) 铁路（以下简称沪苏湖铁路）接入 (略) 。
商合杭铁路 (略) 省境内正线47.99公里， (略) （含）引出，经 (略) 至豫皖省界(DK2+300～DK46+195.389)，设 (略) 、 (略) ， (略) 与在建 (略) 设置。
本段新建正线2座特大桥，桥梁长度40.976km， (略) 特大桥13.27km，木兰特大桥 (略) 境内27.84km，正线路基长度4.924km。 (略) 联络线1座特大桥，桥梁长度1.881km。
2.2主要技术标准
（1）铁路等级：高速铁路
（2）正线数目：双线
（3）速度目标值：350km/h
（4）线间距：5.0m
（5）最小曲线半径：一般7000m，困难5500m
（6）最大坡度：20‰。
（7）到发线有效长度：650m。
（8） (略) 控制方式：自动控制
（9）行车指挥方式：调度集中
（10） (略) 车间隔：3分钟
2.3计划工期
本项目建设总工期4年，计划于2015年12月开工，2019年12月竣工，具体节点工期安排满足指导性施工组织设计要求。
2.4招标范围及内容
2.4.1招标范围： (略) 特大桥正线 (略) 端台尾至豫皖省界（DK1+617.13～DK46+195.389），正线全长44.578km（ (略) 联络线单线箱梁制、运、架）。
2.4.2招标内容：
(略) (略) 前及相关工程。包括按《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设〔 * 号）综合概算章节表对应的主要内容，包括第一章征地和拆迁中的改移道路、改河改沟、“三电迁改”、电磁防护及管线迁改和土地复垦等；第二章路基工程，并含综合接地、 (略) 立柱基础、电缆沟槽、过 (略) 后“四电”工程相关的接口工程；第三章桥涵工程；第五章轨道，含无砟轨道板运输、铺设、道床浇筑，有砟轨道工程，不含无砟轨道板预制及铺轨、铺岔工程（ (略) ）；第六章通信、信号及信息的综合接地工程；第九章其他运营生产设备及建筑物的地道土建工程、站台墙、站场排水沟、 (略) 道路工程；第十章大型临时设施和过渡工程；第十一章其他费中的安全生产费及相关内容。
2.5标段划分
本工程划分为一个标段：SHHZQ-01
3.申请人资格要求
3.1本次资格预审要求申请人具备以下资质和业绩，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力并满足本项目资格预审文件的最低要求。
3.1.1基本要求：申请人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具有认证机构认证有效的质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书；具有有效的安全生产许可证，安全质量状况稳定；具有 (略) 会信誉；具有相应的财务能力及类似工程施工经验；
3.1.2资质要求：具有铁路工程施工总承包特级资质或具有公路、 (略) 与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一。
3.1.3业绩要求：申请人应具有2010年11月~2015年11月（递交资格预审文件之日起前5年内）完成或正在施工：
独立承担2项（含正在承担）250km/h (略) 前工程施工业绩；
营业线工程：具有干线及以上铁路营业线施工业绩；
3.1.4项目经理要求：铁道工程专业 * 级注册建造师执业资格证书，职称高级工程师、8年以上铁路大中型或类似项目管理工作经验，具有有效的安全生产考核合格证书，5年以上项目经理工作经验，良好的职业道德，且未在其他在建工程项目任职；具有营业线施工和管理经验；有效期内不得具有公示的较大 (略) 为；
3.1.5财务要求：申请人应在近三年内（2012年至2014年）平均年营业额不少于100亿元；申请人用于申请合同的营运资金（包括适当凭证现金资源、银行贷款和信用额度）不小于3亿元；
3.1.6社会信誉要求：申请人应 (略) 会信誉，2012年11月~2015年11月（递交资格预审文件之日起前3年内）没有与骗取合同有关的犯罪 (略) 为而引起的诉讼和仲裁；2012年11月~2015年11月（递交资格预审文件之日起前3年内）不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除；2014年11月~2015年11月（递交资格预审文件之日起前1年内）中申请人及申请人法定代表人、拟委派的项目经理不 (略) 生效判决、 (略) 贿犯罪记录。财产未被接管或冻结， (略) 于禁止或取消投标状态。
3.2本次资格预审不接受联合体资格预审申请。
3.3各申请人可就上述标段中的 * 个标段提出资格预审申请。
4.资格预审方法
本次资格预审采用合格制。
5.资格预审文件的获取
5.1请申请人于 * 日至 * 日，每日上午9：00时至下午17:00时，（ (略) 时间，下同）， (略) (略) 上交易平台下载资格预审文件（电子版）。
5.2资格预审文件每套售价3000.00元人民币，售后不退。 (略) 人指定账户（账户名：郑西铁路 (略) ；账号： *** ； (略) ：中行 (略) (略) ），并将汇款凭证、标段名称、联系人姓名、电话、手机、传真、电子邮箱等联系方式一并发送至 * 26.com邮箱，并电话确认。
5.3本次招标的资格预审文件将不采用邮购方式发售。
6.资格预审申请文件的递交
6.1递交资格预审申请文件的时间为 * 日8时30分至 * 日11时00分，递交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为 * 日11时00分， (略) (略) 上交易平台上传资格预审申请函（电子版），同时在 (略) 市建设工程发 (略) 评标区（地址： (略) 市 (略) 区长阳镇西营路口北稻田南里15号）递交资格预审申请文件（纸质）。
6.2逾期送达或者未送达指定地点的或未上传资格预审申请函的资格预审申请文件，招标人不予受理。
8.联系方式
招标人：郑西铁路 (略)
地址： (略) 市农业路东段33号
邮编： ***
联系人：华开林 邓兴
电话： *** ***
传真： ***
电子邮件： * 26.com
网址：
(略) ：中行 (略) (略)
账号： ***
* 日 
标段划分
序号 标段名称 里程/范围 标段概况 中标单位 中标金额(万元)
1 SHHZQ－01 DK1＋617.13～DK46＋195.389 新建正线2座特大桥，桥梁长度40.976 km， (略) 特大桥13.27km，木兰特大桥 (略) 境内27.84km，正线路基长度4.924km。 (略) 联络线1座特大桥，桥梁长度1.881km。  
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