公告摘要
白河大道往南×这×的名字在规划图上待了好些年。最近一次挂出来的是招标计划预公示。
×片区
×城乡一体×发布的这份公示。×(白河大道—×)道路及污水连通工程摆上了台面。全长约1043米,红线宽度44米,××标准建,沥×面,估算总投资8839.*元,计划工期180天。
1043米。放在×的规划里,这只是一小截。×最早叫×,西起白河大道。东至×,是南×网里的一条主干道,也×南边界。按44米红线算,路面能摆下双向六车道。
两侧再加上非机动车道和人行道。为什么先动这一段?得看它卡在哪儿。×片区×里叫“商务空港组团”。×发展的一块地标板块。但过去很长一段时间,机场压在这片地上,路网被切得零碎,×一×。
南侧尤其缺一条贯×。住在这儿的人出门,×走,往外联也不顺。×贴×南边界走,避开了机场,旁边是规划中的秀海湖公园。这一段通了,×网骨架就补上一块。
×多、绕行远的问题,×能全解决,但南侧总算有了一条能直着走的主干道。道路两侧×,感受会更直接。
绿都观天下、淯水望星河
绿都观天下、淯水望星河这些楼盘都紧×。此前这些项目南侧的交通配套偏薄。居民出门主要×。×这一段建成后,向西能到白河大道。接上白河生态带×;向东×。
家门口多×,日常消费、就学就医、休闲出行的时间都会跟着变。规划×规划、城市更新,落到具体楼盘上,先看的就是×通不通。把视线从这一段挪开,×的分量还在另一头。
鼎盛大道连接线
去年开工的鼎盛大道连接线工程,投资超6亿元,目前推进中,这个工程里包×的另一段,××段。×西段(白河大道—×)建成后,能和鼎盛大道连接线接上,形×对接高铁站的一条新通道。
现在南×往返高铁东站,主要走光武大道、月季大道一线,高峰期压力不小。×的居民去高铁站,常常要往北绕,路程远、耗时长。×这一段通了,白河沿岸、×南部的人可以经白河大×,再接入鼎盛大道直达高铁站。
一条东西向的通道加进南部现有主干道的车流能分走一部分,白河居住带、×片区、×也能串成一条线。再往远看,×还留着一个口子。
×跨河通道
《南×规划(2025—2035)》列出的6条跨白河通道,从北往南是:山河大道跨白河通道(规划)、京宛大桥(在建)、南阳大桥、张衡大道跨白河通道(规划)、光武大桥、×跨白河通道(规划)。
×远期要接的×跨河通道。这条跨河通道目前还没提上日程,建设时间没有说法。京宛大桥和商圣大桥建成之后,下一座会不会轮×,规划里没写。×这一段先修,等于把西侧的引道提前备好。
跨河通道什么时候动,×东段、鼎盛大道连接线的进度怎么排,眼下都还没有公开的时间表。这一段1043米的招标公示里,也没提跨河的事。
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